哥们儿,你是不是也琢磨过:货轮从上海开到广州,海上得跑多远?看着地图上两地点点儿大,可船真开起来能跑出一千多公里!别急,今儿咱把这事儿掰清晰——事实开船可比直线间距多绕三成路,看完你比老船主还门儿清!
直线间距藏猫腻
先说个冷学识:手机地图表现上海到广州直线间距1210公里(不信你自己测)。但货轮下海可不敢这么直愣愣开!
为啥?海上也得"绕红灯"啊:
暗礁禁区:舟山群岛东侧有二十多处礁石区
渔网阵:宁波到温州沿海铺满养殖区
军演区:台州外海常年有训练管制
老船工有句口诀:"宁绕南海三百里,不闯浙东乱礁滩"。客岁"远航号"抄近道触礁,维修费就赔了80万!
三类航线实测间距
事实跑船得看路线挑撰,差距比你想的大:
常跑路线(商船最爱)
上海港→绕行舟山群岛→贴福建海岸线→进汕头湾→直插广州港
总里程:约1430公里
耗时:4天半(载重5万吨货轮时速27公里)
奢华邮轮路线(绕远看风景)
走台湾海峡东部→经澎湖列岛→绕香港维多利亚港
总里程:1680公里
耗时:6天(边玩边开)
战备路线(兵舰专用)
直线冲破台湾海峡中线
最短记载:1280公里
民用船制止通行!
珠江口多绕82公里
到了广州别高兴太早!货轮过虎门大桥吃大亏:
吃水>9米的船禁入珠江主航道(怕撞桥)
必须绕行桂山岛锚地换小船
实测数据
节点 | 距广州港残余里程 |
---|---|
桂山岛 | 82公里 |
黄埔港 | 37公里 |
新沙船埠 | 0公里 |
2023年货轮"东海明珠"在这绕晕了,多跑两天燃油多烧20吨!
省里程妙招背后辈价
有些船主会玩"截弯取直",但风险拉满:
横穿台湾海峡省240公里→可能遭遇强风浪(刹时风速破25米/秒)
抄近道过澎湖列岛省180公里→渔民围网索赔家常便饭
夜闯琼州海峡省160公里→易撞上夜捕渔船
血亏案例:今年3月"海丰号"抄近道,被索赔渔网损失13万,省下的油钱才8万!
搞海运的都懂,上海到广州航程1400公里是黄金准则。但遇上台风天得绕海南岛,直接干到2300公里!咱们公司算过账:每多开200公里成本涨5万,以是老船主宁慢不抢——要知道2021年苏伊士运河堵船那回,有船绕道好望角多跑9000公里,运费飙涨十倍,那才叫真肉疼!(附中国沿海禁航区图解+帆海日志实测数据)